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大专就可以去铁路局,为什么很多本科学生挤破头也要去

发布时间:2020年01月19日 20:33    点击:85
  大专就可以去铁路局,为什么很多本科学生挤破头也要去?一:大多数铁路局本科及以上学历去的都是干部身份,也就是说过去是管理层,但是现在政策变动,高学历的人才需要从一线开始历练,学员、学习司机、司机、指导司机,一直往上,当然中间的这个时间跨度就会受到很多因素影响,比如个人能力,单位岗位空缺程度,以及是否有关系等等。当然,从所周知的,铁路局是属于央企,就是大家眼中的铁饭碗,特点就是结构臃肿,裙带关系严重。具体的大家自行脑补。
  
  二:我高考就是接近二本分数线(当时还有三本)进入的铁路院校,我们学校虽然是专科但是分数线很高,统招生进来都要三本线(当然还有单招生),所以只要是统招进来的某种意义上已经属于本科生,很多本科生想通过社招进入铁路体系,是很难的,因为竞争大。大部分想来铁路的都是看中了铁路的福利(五险一金),还有稳定,因为是国企很难倒,其次就是现在工作真的很难找,除了那种985 211的名牌本科,一般的二本三本都很难找工作。最后:我想说进铁路是福是祸也不一定,反正铁路的一线工种也没那么好(比如我的工种)。
  
  三:前几年铁路为了吸引优秀人才,对于在职的本科生给予很多优厚的福利。只要你是二本及以上到铁路就职,就具备铁路局下发的干部令并且当场派发几千块的搬家费,每月还有几百块的补贴。相对于大专生来说好太多,对于大专生,铁路局是一毛不拔。什么是干部令,就是铁路局上面规定持有干部令的职工,一线工作三年后,就可以转到领导岗位或者进科室岗位,待遇按领导岗位给。试想一个本科生,铁路随便混个三五年就可以当小领导或者科级干部谁不愿意。
  
  四:最主要是由供求关系决定的。不仅对铁路局是这样,你看看北京的中小学招聘老师都是要硕士博士的。
  
  像铁路局这样的单位,虽然不一定需要特别高的技术含量,但是他工作稳定,收入福利方面都说的过去,吸引报名的人就多。本来铁路局招聘的时候只是要求大专学历就行了,但是来报名的除了大专生,还有一大批本科生甚至研究生,就算招聘单位不敢用硕士生,用用本科生还是可以的,这无形中就提高了招聘门槛。
  
  五:在高铁动车领域,现在的发展前景非常好,正需要大量的人才补充进来,填补高速发展所带来的人才空缺。同时铁路局的薪金待遇也是非常稳定的,可以说,虽然不至于大富大贵,但是养活自己,勤奋工作努力赚钱,基本都可以买房成家,当然这是普通铁路,如果真的进入了高铁动车这些领域,工资完全不会比在外面给私人打工低,而且十分稳定。所以这份工作的稳定性、前途性、待遇都是不错的,这才能吸引很多本科生前来。
  
  六:在找工作期间,主要矛盾为是否能进铁路局。进了铁路局之后,主要矛盾就变成工资是高是低,岗位是否轻松,晋升是否容易。这时候,本科毕业就体现出优势了。
  
  在铁路局专科生是工人身份,本科生是干部身份。
  
  工人身份在工人岗工作,都是基层的岗位,比较辛苦。
  
  工作身份要熬很多年熬到工长,然后值班主任,副主任,大主任。而干部,直接可以提副科长或者提副主任。可以说工人晋升很困难,而且上限低。干部是管理岗,晋升相对比工人容易,如果足够厉害,可以升的很快。
  
  最后,干部比工人工资高。
  
  本文由成都铁路学校招生办唐老师负责整理发布,想了解学校招生简章、学费以及学校环境、地址可以联系在线客服或者拨打联系电话187-8241-7346会有专门老师为你解答!

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